V rámci Panattoni Carboniacupu se letos představila široká škála různých vozů, formulí a závodních speciálů s jezdci již zkušenými, teamy známých jmen i začínajícími jezdci. Celkově se do cupu přihlásilo 254 jezdců z jedenácti států (Česko, Německo, Rakousko, Polsko, Slovensko, Maďarsko, Itálie, Švýcarsko, Francie a Holandsko, Anglie) což je velmi pěkné číslo na patnáctý ročník mezinárodních klubových okruhových závodů.

Nejvíce obsazenou skupinou v tomto roce byla skupina A, kam se přihlásilo celkově 112 závodních vozů, v seriové skupině B se nám zúčastnilo 64 závodníků, ať už to byli uplní nováčci nebo zkušený závodníci, byli v každém závodě perfektně připraveni a ukázněni, a i zde se bylo na co dívat. Další skupina C, která je určena pro speciální vozy jako jsou vozy Pacemaker, Performer, Caterham, KTM-XBow, PRC, Radical a jiné sportovní verze, zde se přihlásilo celkem 16 jezdců. Ve formulové skupině D jezdilo letos celkem 52 jezdců, objevily se i národní formule i specifikace F4 a tato královská skupina se velmi rozšířila.  

Úplné zakončení sezóny teprve chystáme - slavnostní vyhlášení proběhne tak jak jste zvyklí a zakončíme sezónu odpočinkem a zábavou všichni společně tak jako loni, na hotelu Orea hotel Pyramida v Praze, v sobotu dne 7.2.2026 kde začneme vyhlašovat od 16:00h, zde budete moci společně s námi převzít zasloužená ocenění, oslavit a pobavit se s přáteli, bude připravené bohaté občerstvení ve formě výborného rautu a velkého dortu, také zábava na ukončení sezóny ve formě soutěže na profi simulátoru, který doveze RECART SIM RACING.

Na tento večer pozveme do velké kapacity sálu a stolů nejen vítěze skupin s doprovody vypsané níže, ale i všechny jezdce, kteří se zúčastnili nebo kteří chtějí jet s námi další ročník Carboniacupu. Také sponzory a všechny co se podíleli s námi na fungování cupu. Zde se dozvíte nové informace s otevřenou diskuzí o další sezóně, odnesete si ceny a hlavně se pobavíte s přáteli nejen o závodech v příjemné atmosféře během zimní přestávky. Všichni obdržíte pozvánky emailem.

Celkové bodování skupin – zde ve skupině A ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístili a tímto se dělí o první pozici dva jezdci a to Gabor Ponyiczki a Martin Toth se 156b.,  na druhé příčce se umístil Tomáš Zabloudil se 143b., a na třetí pozici je Roman Roubíček se 141b.

 

Ve skupině B se ze všech letošních jezdců umístil na prvním místě Pavel Sovička se 161b., na druhé příčce se umístil Michal Zimmer se 152b. a třetí pozici získal Radek Zimmer se 144b.

Ve skupině C ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Jiří Švec se 127b., na druhé příčce se umístil Andras Kirschner se 111b. a na třetí pozici je Jürgen Kapeller se 125b.

Ve skupině D ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Tom Flemming se 163b., který se stal také absolutním vítězem celého seriálu za rok 2025, kdy po sečtení všech bodů získal nejvyšší počet ze všech a to 163b. Gratulujeme :-) Na druhé příčce se umístil Tsvetan Iliev se 128b. a na třetí pozici jsou zase dva jezdci se stejným počtem bodů a to Marti Stoyanov a Ralf Gläser se 126b.

První obrovský Putovní pohár získal hned na začátku sezón roku 2012,2013-2014 po prvním závodě v roce 2014 Filip Zelenský, který si jej odnesl po zajetí celkem 3 nejlepších časů zajetých v závodě. Připravený nový Putovní pohár II., který se pro navýšení hodnoty a prestiže pro jezdce, snažíme vždy při motoristických akcích nechat podepsat významnou osobností z motorsportu, putoval nezískaný po sezoně 2015 do dalšího ročníku. Hned tři jezdci měli šanci si jej nárokovat po souboji na prvním závodě sezóny 2016. Kdy si jej po boji odnesl po prvním závodě Dennis Waszek.

V pořadí třetí putovní pohár po zbytek roku 2016 zůstal nezískaný a putoval do sezóny další roku 2017. Pro atraktivnost na nový pohár jsme na něj získali další jména s podpisy a to Mick Schumacher, Jochen Hahn, Frankie Vojtíšek, Gerhard Ittner a Tomáš Pekař. Tento pohár III. si odnesl poté Vladimír Netušil po zajetí celkem 3 nejlepších časů zajetých v závodě. Nově do sezony 2018 byl připraven v pořadí již čtvrtý putovní pohár, který si po třech nejrychleji zajetých časů odnesl Daniel Hentschel a poté hned také pátý pohár i Karl Heinz Matzinger. V sezoně 2019 a tedy pohár s číslem VI. si odnesl po závodě v Lausitzu Szymon Urbaniak. Další v pořadí VII. si odnesl Lubomír Světinský a poslední VIII., který zdobil originální autogram jezdce F1 Emersona Fittipaldiho si při posledním závodě v Mostě odnesl Honza Rieger. Putovní pohár s číslem IX. si odnesl po posledním závodě v Mostě jezdec Daniel Hentschel, který již splnil podmínku podruhé a to zajetí nejrychlejšího času 5x, jeho pohár zdobí originální autogram od dvojnásobného mistra F1 z let 1998 a 1999 Mika Häkkinena.

Putovní pohár s číslem X. na kterém byli podpisy Martina Macíka a jeho teamu, vítězů závodu DAKAR 2024 a ten si odnesl v letošním roce již potřetí po splnění podmínky 5x nejrychlejšího času Daniel Hentschel, nový XI. putovní pohár po této sezoně kdy jej nikdo nezískal dále ještě poputuje do šestnácté sezony na rok 2026.

 12.4.2015 Dennis Waszek (Autodrom Most)

12.4.2015 Aleš Jirásek (Slovakia Ring) 

6.7.2015 Luděk Dostál (Lausitzring)

5.8.2015 Dennis Waszek (Autodrom Most)

14.9.2015 Václav Šafář (Slovakia Ring)

11.10.2015 Václav Šafář (Autodrom Most)

 10.4.2016 Dennis Waszek (Autodrom Most)

  9.5.2016 Gottfried Hatz (Slovakia Ring)

5.6.2016 Gottfried Hatz (Hungaroring)

 4.7.2016 Dennis Waszek (Lausitzring)

10.8.2016 Andreas Krammer (Autodrom Most)

8.9.2016 Vladimír Netušil (Slovakia Ring)

9.10.2016 Peter Elkmann (Autodrom Most)

 9.4.2017 Peter Elkmann (Autodrom Most)

 15.5.2017 Vladimír Netušil  (PannoniaRing)

  8.6.2017 Vladimír Netušil (Slovakia Ring)

 17.7.2017 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

 10.8.2017 Filip Zelenský (Lausitzring)

7.9.2017 Daniel Hentschel (Hungaroring)

15.10.2017 Andreas Fiedler (Autodrom Most)

15.4.2018 Peter Elkmann (Autodrom Most)

14.5.2018 Honza Rieger (Pannonia Ring)

11.6.2018 Daniel Hentschel (Hungaroring)

18.7.2018 Karl Heinz Matzinger (Slovakia Ring)

15.8.2018 Karl Heinz Matzinger (Autodrom Most)

24.9.2018 Karl Heinz Matzinger (Silesia Ring)

  14.10.2018 Roman Hoffmann (Autodrom Most)

7.4.2019 Szymon Urbaniak (Autodrom Most)

22.5.2019 Matěj Kácovský (Slovakia Ring)

12.6.2019 Karl Heinz Matzinger (Pannonia Ring)

17.7.2019 Szymon Urbaniak (Autodrom Most)

12.8.2019 Szymon Urbaniak (Lausitzring)

11.9.2019 Lubomír Světinský (Slovakia Ring)

13.10.2019 Szymon Urbaniak (Autodrom Most)

11.6.2020 Lubomír Světinský (Autodrom Most)

16.7.2020 Honza Rieger (Lausitzring)

5.8.2020 Lubomír Světinský (Slovakia Ring)

 11.10.2020 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

4.5.2021 Szymon Urbaniak (Slovakia Ring)

9.6.2021 Honza Rieger (Pannonia Ring)

 17.7.2021 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

4.8.2021 Markus Ameseder (Slovakia Ring)

20.9.2021 Honza Rieger (Lausitzring)

 17.10.2021 Honza Rieger (Autodrom Most)

3.4.2022 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

5.5.2022 Daniel Hentschel (Slovakia Ring)

 7.6.2022 Jan Wagenknecht (Lausitzring)

6.7.2022 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

9.8.2022 Honza Rieger (Pannoniaring)

 15.9.2022 Daniel Hentschel (Slovakia Ring)

 16.10.2022 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

2.4.2023 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

9.5.2023 Daniel Hentschel (Slovakia Ring)

22.6.2023 Daniel Hentschel (ADM Brno)

12.7.2023 Honza Rieger (Autodrom Most)

9.8.2023 Jan Wagenknecht (Slovakia Ring)

18.9.2023 Jan Wagenknecht (Pannoniaring)

15.10.2023 Roman Hoffmann (Autodrom Most)

7.4.2024 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

2.5.2024 Honza Rieger (Slovakia Ring)

11.6.2024 Iliev Tsvetan (ADM Brno)

 3.7.2024 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

 8.8.2024 Honza Rieger (Pannoniaring)

14.9.2024 Honza Rieger (Lausitzring)

 13.10.2024 Markus Ameseder (Autodrom Most)

7.4.2024 Daniel Hentschel (Autodrom Most)

8.5.2025 Rudolf Schöflinger (Pannoniaring) 

11.6.2025 Daniel Hentschel (AMD Brno) 

9.7.2025 Michal Malecki (Autodrom Most) 

6.8.2025 Tsvetan Iliev (Slovakia Ring) 

23.9.2025 Daniel Hentschel (AMD Brno) 

12.10.2025 Daniel Hentschel (Autodrom Most) 

Vítězové v jednotlivých skupinách do 5.místa, s největším počtem bodů, kteří splnili podmínku odjetí více jak poloviny z vypsaných závodů ale také zároveň splnění podmínky min. počtu závodních dnů:

Ve skupině A - ve které jezdí upravené cestovní vozy

Ve třídě A1.3 s obsahem do 1300 ccm se umístil na 1.místě jezdec Petr Zelenka s vozem Suzuki Swift a teamu ZEKA Racing a na 2.místě je Pavel Oršula s vozem Škoda 130LR z teamu G-SPEED.

Ve třídě A1 s obsahem do 1600 ccm se na 1.místě umístil zaslouženě jezdec Josef Turban s vozem Audi 50 za team MSC Hansenried, 2.místo bere Manfred Fraissl jezdící na voze Fiat Ritmo za team ZEKA Racing, 3.místo tentokrát vybojoval Ivan Dobřanský s vozem VW Polo jezdící za team DTI Kolín a 4.místo náleží Jiřímu Čížkovi se Škodou Felicií a teamu G-SPEED.

S obsahem do 2000 ccm skupiny A2 se na 1.místě umístil suverénně jezdec Vojtěch Krupka s vozem BMW E30 jezdíci za team VK Classic Custom, 2.místo patří Janu Vojtkovi jedoucímu na Toyota GT86, z teamu Jokers Racing, 3.místo získal Jiří Volena s vozem Škoda Octavia a team JK Motorsport, 4.místo bere ital Riccardo Tarabelli s vozem Renault Clio 3 za team SESA Racing a poslední 5.místo má Jiří Šarocha s vozem BMW E30 jezdící za team MG Auto Racing.  

S obsahem motoru do 3000 ccm v A3 se umístili následující jezdci, na zlatém 1.místě jezdec Walter Forster jezdící s vozem BMW za team Forster Motorsport. Stříbrné 2.místo má letos Emiljano Peter s vozem BMW 330i za team Taschner Motorsport, následující 3.místo získal Ivan Ivanov s vozem BMW taktéž z teamu Taschner Motorsport, 4.místo má Michal Adensam s vozem BMW E36 z teamu Adensam Racing a 5.místo bere Olaf Haeusner ten má taktéž vůz BMW jezdící za team HS Motorsport.

S obsahem motoru do 3500 ccm v A4, v této skupině se umístili tito dva jezdci, 1.místo vybojoval Martin Toth s vozem BMW E36 GTR jezdící za team Šenkýř Motorsport a stříbrné 2.místo má taktéž na voze BMW E36 GTR jezdec Christoph Drauch z teamu Drauch und Abler Racing.

S obsahem motoru nad 3500 ccm - A5 se v této skupině umístili také dva jezdci a tedy 1.místo má Gabor Ponyiczki na BMW z teamu Taschner Motorsport a 2.místo bere Christian Drauch na BMW M3 z teamu Drauch und Abler Racing.

Ve skupině A6 určené pouze pro vozy Octavia III - Trophy získal 1.místo Patrik Kirov z teamu EXPRES Auto Racing, 2.místo si převezme Pavel Fatrla z teamu BePro Racing a 3.místo bere Roman Nováček z teamu EXPRES AUTO Racing.

Další skupina spec. vozů s obsahem motoru do 2000ccm tedy A7, zde se umístili tito:1.místo má Günter Stubenrauch s vozem VW Scirocco za team Wildsauracingteam a 2.místo Josef Dauerer jezdící na VW Scirocco za team Daurerer Racing.

Předposlední skupina závodních spec. vozů do 3500ccm tedy A8 má za vítěze 1.místa Romana Roubíčka, 2.místo si odváží Jiří Ruml, 3.místo má Alex Tlustý a 4.místo bere Roman Váca, všichni jmenovanní s vozy Praga R1.

Poslední skupinu závodních spec. vozů nad 3500ccm tedy A9 uzavírají tito jezdci 1.místo má Tomáš Zabloudil z teamu Devils Garage na voze Lamborghini, 2.místo má Pavel Bouška jezdící za team Šenkýř Motorsport taktéž na Lamborghini ST, 3.místo Oliver Micheal z teamu Horvath na voze Porsche GT3 cup, 4.místo má jezdec J.M.Schuttrumpf na voze BMW M4 z teamu Šenkýř Motorsport a posledním 5.místem uzavírá celou skupinu A jezdec Dobroslav Kárník z teamu Drivers Club Racing na voze AMG GT4. 

Skupina B - ve které bojují jezdci se sériovými vozy

Ve třídě B1 s obsahem motoru do 1600 ccm se na 1.místě umístil Jiří Bárta jedoucí za team Easydrive Racing team a vůz Citroen.

Ve třídě B2 s obsahem motoru do 2000 ccm se umístil na 1.místě Michal Zimmer s vozem Toyota Altezza za team Spirit7 na krásném 2.místě je Libor Šajner, který má vůz Toyota GT86 jedoucí za team Akina Speedstar, 3.místo bere Sára Zelenková s vozem Alfa Romeo 147 jezdící za team Chabrmotorsport spolu s Miloš Merta s vozem Subaru BRZ za team AWD.cz a 4.místo uzavírá Jiří Vaněček na voze Mazda RX8 a teamem ROTARY CREW.

Další je skupina B3 sériových vozů s motory do 3000 ccm, zde jí obsadili tito dva nejlepší jezdci: zlaté 1.místo zaslouženě vybojoval Karel Bárta který jezdí Fordem Fiestou ST a krásné 2.místo vybojovala Klára Sobotková na voze Toyota Yaris GR reprezentující team BGR.

Předposlední skupinu vozů B4 s obsahem do 3500ccm obsadili také jen dva jezdci: 1.místo vybojoval Radek Zimmer na voze Lotus Exige z teamu Spirit7 a stříbrné 2.místo má Tibor Horváth na voze Subaru Impreza Sti a team Boned Racing.

Nejsilnější skupinu vozů B5 s obsahem nad 3500ccm uzavírají tito: 1.místo Pavel Sovička na voze Exige cup jedoucí za team BGR, 2.místo získal letos Jan Vojtko který si odveze ocenění se svým vozem BMW M2 z teamu Jokers Racing, 3.místo má Christian Arnold s vozem Porsche GT3 RS a team Trackday1 a poslední 4.místo získává Jiří Jakl s vozem AMG C63 z teamu Drivers Club Racing.

Ve skupině B6 - Abarth cupu, kde jezdí zcela totožné vozy Fiat Abarth nesplnil nikdo z jezdců povinné podmínky pro získání trofeje a taktéž nikdo není ani vítězem v nové skupině B7 sloučených vozů.

Skupina C - ve které jezdí vozy speciální

Zde se ve třídě speciálů C1 s obsahem motoru do 1400 ccm umístili: zlaté 1.místo tímto získává Martin Tanzer jezdící za team TA Motorsport, 2.místo má Daniel Hentschel z teamu Hentschel Trans Racing, 3.místo obsadil Sven Kahnt z teamu Kahnt Motorsport, všichni tito jezdili na vozech Performer nebo Pacemaker.

Ve třídě C2 se silnějšími speciály s obsahem motoru do 1800ccm obsadili tito jezdci: 1.místo získal Jiří Švec na Funyo SP05 z teamu Funyo Proto, 2.místo má Jürgen Kapeller na Radicalu jedoucí za TIBS Racing a 3.místo získal Tomáš Pavel s Radicalem SR3 RS z teamu Classic Racing.

V nově vypsané třídě C2+ s obsahem motoru nad 1800ccm vyhrál 1.místo Andras Kirschner s vozem Radical SR8 z teamu OTT Racing, 2.místo bere Markus Hofer s Radicalem SR3 RS jezdící za team Stonek Racing a 3.místo má Pavel Sovička na Lotusu 311 Eleven z teamu BGR.

Další obsazená třída C3 slabších Caterhamů do 1600ccm, kde jsou následující vítězové – zlaté 1.místo letos patří a vybojoval Marek Bláha jezdící za team IVT, stříbrné 2.místo získal Simone Aglietti z teamu Lucky Bastard.

Silnější vozy Caterham s obsahem motoru nad 1600 ccm a tedy třídu C4 letos neopanoval jezdec žádný.

Poslední skupinu určenou pro vozy KTM X-BOW tedy třídu C5 taktéž nikdo neopanoval. 

Skupina D - třída formulí

Zde se ve skupině D1 formulí s obsahem do 1400ccm a motocyklovým motorem umístili jezdci: 1.místo vybojoval Tom Flemming za team Flemming Motorsport, 2.místo má Radim Reniers a 3.místo bere Jan Kapr všichni na vozech Gloria C8F.

Ve skupině D2 formulí s obsahem do 1400ccm a automobilovým motorem se neumístil nikdo.

Další skupina D3 formulí s obsahem do 1600ccm, zde si dvě místa vybojovali tito: 1.místo Miroslav Čulík s Renault Campus formulí jezdící za team Čulda Racing a 2.místo má David Nedbal s Tomis 99-02 a teamu Chabrmotorsport.

Předposlední obsazenou skupinu D4 formulí s obsahem do 2000ccm, vyhráli tito jezdci: 1.místo má Tsvetan Iliev z teamu Motor Kart Racing, 2.místo vyhrál Lubomír Škarda z teamu Skardis Motorsport, 3.místo si odváží Petr Morávek z teamu Rieger Motorsport a 4.místo bere jezdec Radek Kroupa z teamu KR Motorsport a 5.místo má Tomáš Novák s formulí F3 a teamu Nowimotorsport.

Poslední skupinu D5 formulí specifikace F4, kde se umístili uzavírají tito vítězové: 1.místo Ralf Gläser za team RG Racing, 2.místo bere Martin Stoyanov z teamu Jacky Racing, bronzové 3.místo má Marcel Kieser z teamu Renauer Motorsport, 4.místo si odváží Jakub Matušek z teamu JMT Racing a 5.místo tentokrát patří Timu Rädleinovi z teamu Rädlein Racing - všichni jedoucí na formulích F4.

Skupiny, které zde nebyli uvedeny, byli sice hojně obsazeny, ale zde žádný ze zúčastněných jezdců nesplnil podmínku uvedení do celkového bodování. 

Ostatním jezdcům velmi děkujeme za účast, zároveň doufáme, že si skvěle zazávodili, odnesli si alespoň zážitky, nabrali zkušenosti, zdokonalovali jezdecké umění i techniku a získali poháry nebo ceny z některého ze závodu. Těšíme se na Vás v dalším roce.

Nyní se již chystá uvedený závěrečný ceremoniál s vyhlášením nejlepších a vše směřuje k přípravě vozů a organizace na příští ročník. Veškeré informace k danému dni budou uvedené výše v dalším článku zde na stránkách.

Na závěr bychom chtěli moc poděkovat celému organizačnímu teamu a pozvat je také na vyhlášení, do něhož patří a jim díky: David Friček - ředitel a technický komisař a ten co to všechno vymyslel :-D, startovním a traťovým komisařům Josefu Delfínovi Strnadovi, Honzovi Čajdovi Vávrovi a Kubovi Drábovi za profi práci při řazení startovních roštů, za jízdy se Safety Car poděkování patří Pavlovi Pupsovi, poděkování také patří skvělému fotografovi a pomocné fotografce za profi focení za každého počasí a mnoho nachozených kilometrů v nohách Dušanu Belicovi, Alence Škardové a Denče, zázemí organizačního teamu: manager závodů - Petra Krzáková, David Friček ml., za výpomoc Michal a Kao Prokopovi, hosteskám, které mají s námi velkou trpělivost, dále firmě Vyberpohár Mirušce a Mírovi za perfektní přípravu pohárů, Michalovi Drábkovi za měření časů, Vladimíru Rožánkovi – za články před a po závodech s mediální internetovou podporou, Radkovi Jirglovi – za mluvené slovo a komentování celodenního dění na závodech i všem ostatním včetně všem lidem z jednotlivých okruhů kde jezdíme a co se podíleli na organizaci a pomáhali..

Zvláštní poděkování patří také všem zástupcům hlavního partnera seriálu, sponzorů a garantů, bez jejichž materiální či finanční pomoci by to nešlo :-) a všem kteří věnovali další prostředky či věcné ceny do závodů. Zasadili se o to letos tyto firmy:

Hlavní partner celé sezony 2025

PANATTONI EUROPE.COM - je největší developer průmyslových nemovitostí v Evropě. V ČR vybudoval nemovitosti pro klienty z automobilového průmyslu jako jsou Goodyear, AUTODOC, Saint-Global Sekurit, Forvia, Lear, ZF, Witte, Ideal Automotive a mnoho dalších. Dbá na udržitelnou výstavbu a redukci CO2 stopy a proto je podpora využívání syntetických paliv jasnou prioritou. Od svěho založení v roce 2005 vybudoval nejvíce průmyslových prostor s mezinárodní certifikací pro udržitelný rozvoj v celé Evropě.  

ENIGOO.CZ - inovativní technologická firma, která mění trh ticketingu a data driven marketingu ve sportu a kultuře. Nastavují moderní standarty ticketingu a způsoby, jak pořadatelé se svými fanoušky komunikují. Jejich ticketingová platforma dnes stojí za stovkami sportovních klubů, divadel festivalů i kulturních domů a dává jim možnost budovat přímý vztah s diváky. Kromě ticketingu vyvíjí také CRM systém relatoo, který pomáhá klubům i kulturním institucím automatizovaně komunikovat s fanoušky na základě robustních dat. Velkou roli hraje i jejich mobilní aplikace, která se stala hlavním komunikačním kanálem mezi klubem a fanouškem - od nákupu vstupenek až po gamifikaci přímo na stadionu. Brněnským fanouškům může být Enigoo dobře známé díky dlouholeté spolupráci s HC Kometou Brno, která patří mezi jejich klíčové partnery. Vedle Komety spolupracují také s AC Sparta Praha, HC Oceláři Třinec, festivalem Smetanova Litomyšl a Pražské jaro nebo MS v Biatlonu. Práce Enigoo tak pomáhá vytvářet vyjímečné zážitky pro fanoušky napříč celým spektrem sportu a kultury.

PESCH MOTORSPORT - výroba a prodej laminátových autodílů na závodní vozy

EXPRES AUTO - malobchodní a velkoobchodní prodej náhradních dílů a doplňků na vozy všech značek, s provozem autoservisu, pneuservisu a automyčky. Partner věnoval ceny do všech kategorií.

Mediální podpora: Iracingnews.cz, motolevel.com, Motor-max.cz, Jednodusemotorsport.cz, autosportfoto.sk, sportfoto.media, Motorsportfoto.eu, E-mostecko.cz, Mostecky-denik.cz, Autodrom-most.cz, constructorsf1.com, Mostecka-vlastovka.cz...

a dále .. Našim závodníkům a jejich teamům za to, že měli chuť s námi jezdit a podpořit nás a dále Všem, kteří se podíleli jakkoliv na organizaci či spolupráci okolo cupu za celou uplynulou sezónu a zasadili se o jeho přípravu a samotný chod závodů.

DĚKUJEME....

Doufáme, že všichni na slavnostní vyhlášení dorazíte. Těšíme se na Vás.

za team Carboniacupu - PET